F1 2021 Italien Bedste opsætningsvejledning

Monza er uden tvivl det kredsløb med den mindste mængde downforce i F1 2021. Det er et kredsløb, der kræver en høj tophastighed og konsekvent bremsning. Den italienske bane i F1 2021 letter en masse overhalinger og kan give spændende racerløb, hvis du optimerer din bil i overensstemmelse med vores F1 2021 Italien Car Setup.

F1 2021 Italien bedste opsætning

I F1 2021 er det vigtigt at få din Monza F1 2021-opsætning. Hvis du konfigurerer din bil op med lidt for meget downforce, vil du kæmpe for at følge med de andre biler i hele løbsweekenden.

Det skyldes, at det italienske kredsløb har så mange lange straights. Hvis man tæller Curva Grande med, som er en flad kurve (et suverænt overhalingssted), er der fire lange lige. Den første og anden chicane er begge høje bremsezoner.

Efter den kraftige opbremsning ved de første to chikaner vil du accelerere hurtigt, hvilket bringer de høje trækkraftzoner.

Det er meget afgørende at komme ud af den første chicane, fordi den fører til Curva Grande. Dette er et glimrende område at power-slide ned til den anden chicane, som giver en fremragende mulighed for overhaling.

Den bedste mulighed for trækkraft ud af disse bøjninger er at have din on-throttle differentialkonfiguration relativt høj. Sænk derefter dit on-throttle differentiale manuelt på den lange pit lige ved hjælp af din MFD under hver omgang.

Denne strategi vil give dig den bedste trækkraft i de langsommere sving og den optimale kørsel i de skarpere sving. Det vil dog kræve ledelse i alle omgange.

Monza er berygtet for at være svær på dæk. Hver omgang vil de to glatte trækzoner skabe kaos på dine bagdæk. Dine fordæk vil lide under de hurtigere kurvede sving. Med dette i tankerne bør vi sigte mod at designe en ophængsgeometri det er mere passivt og dækvenligt.

Når det kommer til affjedring, kan du blødgøre bilens bagende lidt for at gøre det nemmere at køre over fartbump.Men for at øge reaktionsevnen skal du holde frontaffjedringen så stiv som muligt.

Begge krængningsstænger skal justeres, så de matcher din affjedring så tæt som muligt. Når du kaster bilen rundt, vil robuste krængningsstænger hjælpe med at reducere karosseriet.

Bremserne er uden tvivl af størst betydning i F1 2021 italiensk bilopsætning. I bremsezonerne vil du bremse fra nogle af de største hastigheder, set i hele F1 2021-skemaet.

Med det i tankerne skal du indstille bremser til højt tryk. Lad være med at gøre det maksimalt, fordi du kan blive udsat for blokerede dæk. Oprethold en neutral bremseforspænding med en let frontfokuseret konfiguration. Du ønsker ikke at flytte din bremse for meget fremad, da det risikerer at låse dækket.

Sænk både for- og bagdæktrykket for at opveje noget af det øgede dækslid, som Monza pålægger. Lavere bagdæktryk, især, vil hjælpe bagtil trækkraft, mens du forlader langsommere sving.

Her er en Monza, italiensk Grand Prix F1 2021-opsætning, der i høj grad kan hjælpe dig.

Du kan også tjekke vores anbefalede opsætninger for Frankrig og canadisk bane.

Aerodynamik

Front Wing Aero: 5

Rear Wing Aero: 5

Smitte

Differentialjustering på gashåndtaget: 65 %

Differentialjustering fra Gashåndtag: 55 %

Ophængsgeometri

Front Camber: -2,50

Rear Camber: -2,00

Fortå: 0,06

Bagtå: 0,20

Affjedring

Forhjulsophæng: 1

Baghjulsophæng: 5

Forreste antirullestang: 1

Bageste krængningsstang: 7

Kørehøjde foran: 2

Kørehøjde bag: 7

Bremser

Bremsetryk: 100%

Bremseforspænding: 55 %

Dæk

Forreste højre dæktryk: 22,6 psi

Forreste venstre dæktryk: 22,6 psi

Højre bagerste dæktryk: 22,7 psi

Bageste venstre dæktryk: 22,7 psi

FAQ

Hvordan får jeg bedre aerodynamisk ydeevne i F1 2021?

Du bliver nødt til at justere indstillingerne for dine for- og bagvinger på en måde, så du kan opnå den aerodynamiske ydeevne, du ønsker for dine F1 2021-bilopsætninger.At have vinger på et højere niveau vil skabe mere downforce, der vil forbedre dit greb, men det vil også øge modstanden, hvilket vil reducere din lige linjehastighed.

Hvorfor er Monza F1 2021 den bedste bane at køre på?

Den italienske bane i F1 2021 letter en masse overhalinger og kan give spændende racerløb, hvis du optimerer din bil i overensstemmelse med vores F1 2021 Italien Car Setup. I F1 2021 er det vigtigt at få din Monza F1 2021-opsætning.

Hvordan fungerer differentialet i F1 2021?

Når du ændrer indstillingerne for bilens differentiale, vil det påvirke, hvordan kraften overføres til baghjulene. Når differentialet er låst op, vil det tillade hjulet at dreje med forskellige hastigheder, mens låst vil have begge hjul til at dreje med samme hastighed i din F1 2021 bilopsætning.

Hvem er F1® 2021-coverstjernerne for dine tilsluttede platforme?

I sidste uge afslørede vi F1® 2021s coverstjerner. Lad os se nærmere på Lewis Hamilton, Max Verstappen og Charles Leclerc Hvor langt vil du gå, før du når dit “Bremsepunkt”? Det er tid til næste generation med F1® 2021 Your Connected Platforms. Hvordan tilføjer jeg konti? Du har tilmeldt dig.

Kan jeg få fingrene i F1 2021?

Du kan få fingrene i F1 2021 nu! F1 2021 har set en overhaling i håndteringen fra sidste år. Biler er mere understyrede i år, takket være den samlede reduktion i bilernes downforce sammenlignet med sidste sæson. Det kan dog give en mere forudsigelig bil. HJUL TIL HJUL: Du kan køre tættere på i F1-spillet, end de virkelige biler kan

Hvad betyder F1 2021 for spillets fremtid?

Det betyder også, at opsætninger sandsynligvis vil være langt mere individuelle i F1 2021, end de har været i de forløbne år, i det mindste indtil en meta bliver afsløret, der sandsynligvis filtrerer sig ned fra F1 Esports-kørerne til den generelle befolkning af spillet. Alt dette kan selvfølgelig ændres.

Hvordan forbereder du din bil til Ungarn i F1 2021?

Til dette spor vil du gerne fokusere på at opnå en god balance mellem høj downfoce og mekanisk greb, da der er mange hjørner, der kræver begge dele. Så her var den komplette bilopsætning for Ungarn i F1 2021 sammen med en video ombord.

Hvad er F1’s 2021 finansielle regler?

Holdenes bæredygtighed og mesterskabet som helhed har været et andet primært 2021-mål for F1 og har ført til drastiske økonomiske regler. Den største ændring er budgetloftet på $175 millioner (£140 millioner) pr. sæson.

Hvilke F1-motorer bruger 2021 F1-holdene?

Du kan også finde ud af, hvilke F1-motorer 2021 F1-holdene bruger, og hvad ‘navnene’ på bilerne er denne sæson. McLaren vil bruge Mercedes-motorenheden for første gang siden 2014. Ændringen vil helt sikkert give holdet et boost til at komme tilbage til toppen.

Hvad er Monza 2021’s strategi med vinger?

Monza har altid handlet om at strippe vingerne for at maksimere de lange straights og bare overleve resten af ​​omgangen. F1 2021’s lavere downforce gør det meget sværere at komme igennem Lesmos eller Parabolica med en supermager bagvinge. Jep det er rigtigt, vi er gået med meget højere vinger, end du skulle tro!

Hvad er F1 2021 Italien-opsætningen Monza?

F1 2021 Italien setup Monza har altid handlet om at fjerne vingerne for at maksimere de lange straights og bare overleve resten af ​​omgangen. F1 2021’s lavere downforce gør det meget sværere at komme igennem Lesmos eller Parabolica med en supermager bagvinge.

Hvornår var det første Formel 1 Grand Prix i Monza?

Monza blev renoveret over en periode på to måneder i begyndelsen af ​​1948, og et Grand Prix blev afholdt den 17. oktober 1948. I 1954 begyndte arbejdet med at forny banen fuldstændigt, hvilket resulterede i en 5.750 km (3.573 mi) bane og en ny 4.250 km (2.641 mi) højhastigheds-oval med kurvede sopraelevata-kurver (den sydlige blev flyttet lidt nordpå).